“如果当时陪他一起去，或者多劝他注意安全，或许就不是这个结果了。”林青每每想起朋友，总会忍不住感到遗憾。
10月13日，她的朋友、21岁的小陈在四川省甘孜州稻城县亚丁大环线遇险后，于救援下撤途中不幸离世。
此事在社交媒体上沸沸扬扬，因为网络上流传着一种说法：该男子早期没有接受约2000元的马帮下撤安排，后来家属又拒绝了1万元的多人抬运方案，转而寻找直升机救援。
但多名曾在现场提供帮助的徒步者向《中国新闻周刊》讲述了另一个版本的故事：他们见到该男子时，他已在海拔约4500米的帐篷里滞留多日，高原反应之下，他难以正常说话、行动；家属早就同意马帮开展救援，但马帮不敢贸然移动他，现场转运条件艰难；他们希望直升机赶来，但这并不意味着能找到可供调用的航空救援资源。
三天时间里，陆续经过的徒步者、马帮给他送水、喂药、吸氧，联系家属、报警求助。但多人多天的轮流救助，仍然没有让此事走向皆大欢喜的结局。
难以自救
林青回忆中的小陈，体力充沛，性格稳重，并非外界猜测的“户外小白”。相反，林青说，小陈有丰富的川西徒步经验，走过多条高海拔重装路线。两人此前一起在海拔4700米的地方扎营时，小陈并未出现任何高反症状。
两人原计划在10月2日结伴进入亚丁，但因国庆期间亚丁管控严格而更改了行程。10月1日至3日，他们一起完成了梅里东坡的徒步。林青于次日回家，小陈则在休整一天后，独自前往亚丁。
亚丁大环线并非正式开放的游览线路。2026年9月1日，亚丁国家级自然保护区管理局发布了《关于严禁非法穿越保护区的公告》，明确表示，除景区正式对外开放游览线路外，其余山林、河谷、野路均属于未开发管控区域，严禁擅自开展非法穿越、野路徒步、私自冒险探险活动。
当地警方和工作人员事后接受媒体采访时也表示，事发地点不在景区开放游览区域，系非法穿越。
这则公告还特意提醒，未开放区域地形复杂、气候多变，“无通信信号、无应急救援保障条件”。
10月6日，小陈从景区进入亚丁大环线。那天天气很好，他在微信上给林青发了一张仙乃日雪山的照片。这是林青收到的关于他的最后信息。由于亚丁大环线难度极大，一般需要4到8天才能走完，林青推算，“小陈带了6天物资，按理说10日下午就能出山并恢复手机信号”。然而，直到11日，他依然没有音讯。
这次进山，小陈没有配备卫星电话。林青透露，按照最初的计划，如果10月2日进入亚丁，原本另一名队友备有卫星电话，但因改变行程，那位队友没有同行。林青无法确定小陈进山后的同伴和装备情况。她只知道，他每次徒步基本都由自己规划，再在路上寻找同伴。
目前互联网上能找到的第一位与遇险后的小陈相遇的徒步者，是许舟。10月10日晚8时24分左右，许舟翻过杂巴拉垭口，往娘西牛场方向前进时，头灯扫到了黑暗中的一处反光点。走近后，他发现那是一顶橙色鱼脊帐篷，搭建状态有些异常——内外帐完全拉开，侧面通风窗并未打地钉拉起。
许舟告诉《中国新闻周刊》，当时，他连打了几声招呼，里面有人回应，但声音含糊、反应迟缓。他用头灯探查，发现帐内及门口装备散落。一名年轻男子穿着硬壳裤、羊毛袜和厚重的羽绒服，身体压在睡袋上，并未钻进去保暖。
面对许舟的询问，该男子起初说“没事”。许舟请对方坐起来说话，发现对方起身已十分艰难。
许舟观察到，对方口唇发绀，咳出粉色唾沫，能听清问题却说不清话。作为一名医生，他很快判断出，对方可能出现了高原病并发肺水肿、脑水肿。他赶紧从急救包中取出地塞米松、硝苯地平等药物。男子接药时双手剧烈颤抖，药片多次掉落，许舟补齐药量，并用净水器滤水帮助他服下。
男子说话十分困难，许舟费了很大力气才得知，对方是广西人，2005年出生。他告诉许舟：“已经在这里两天了，当时来的时候还没有下雪。”结合该男子艰难吐露的信息，许舟推断，该男子原本有搭子，在此处扎营后因身体不适留下休息。
林青在短视频平台上刷到了现场视频，一眼就认出了这顶橙色鱼脊帐篷是小陈的，“每次我们扎营，他的帐篷都在我旁边”。她注意到，视频里的帐篷没有搭好，内外帐贴合在一起，天窗也没有打开。“他平时帐篷都搭得很好的。”林青推测，小陈可能是在已经出现不适的情况下扎营。
网传该男子最初“拒绝下撤”，许舟说，事发地其实处于整条大环线正中间，“无论往前走还是往后走，距离都很远，都要两天左右才出得去，而且都需要翻越高海拔的垭口”。他认为，该男子或许是想扎营一段时间，等自己的身体缓一缓，再回撤或继续。
而正如稻城消防救援相关工作人员事后接受央广网采访时所说，高反险情没有统一的救援窗口期，个体差异极大。每个人的身体代谢、耗氧能力、耐受程度各不相同，有人出现严重肺水肿、脑水肿症状后，短短十余分钟就可能危及生命，而部分人凭借身体基础和充足物资支撑，“可能还有机会救回来”。
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许舟提供的一段现场视频记录了他与该年轻男子商量求援的过程。他告诉对方，如果没能联系到警察，而是联系上马帮，可以请马帮来救，警方赶来可能比较慢。“救援费用的话，我们就不聊了，事后爸爸妈妈给，好不好？”视频中，男子随后发出了回应声。
马帮：不敢轻易救他
既然决定帮对方求援，许舟想，与其留在原地陪同扎营，不如继续向前走，到娘西牛场寻找当地人求援。走之前，许舟帮对方关闭了防风效果更好的内帐。
但在当晚9时20分左右到达娘西牛场后，许舟并没有发现房屋或人员，只能就地扎营。11日早上8时多，许舟没顾得上吃早饭，继续前进。约一小时后，他遇到了一支反向徒步的六人队伍，许舟将自己遇到这名男子的照片、定位、身体状况都告诉了对方，并且留给他们自己随身携带的药物，叮嘱对方，在见到这名遇险者时，要如何在间隔时间足够的前提下，帮他用药。不久后，他又遇到两名带有卫星电话的驴友，他重复告知了情况，几人决定当场拨打卫星电话求援。
同样在这个上午，徒步者“利河伯”与队友在亚丁大环线进行反向穿越，遇到了这名扎营的男子。队友给该男子喂了葡萄糖，并测了血氧。“仪器显示血氧只有53。”他回忆，男子无法自主移动，现场又没有氧气可供使用。“我们能做的只是帮他做好保暖措施，寻求救援。”
求援的过程并不顺利。“利河伯”告诉《中国新闻周刊》，他们携带了卫星电话，但打不出去，路过的徒步者也都没有手机信号。他们爬上垭口，努力找信号报警。电话接通后，消防人员却听不清，他又通过短信告知消防部门事发位置。据他当时了解，消防力量在11日上午11时左右开始出警。
“利河伯”和许舟都遇到了试图救人的马帮。许舟记得，11日在新果牛场休息时，他遇到了一支从后方赶来的马帮。对方告诉他，此前已经有人用卫星电话求助。马帮师傅在新果牛场卸下货物、休整片刻后，便独自牵着骡马折返回去，试图救人。
“利河伯”则记得，路过的马帮和他们曾与该男子家属取得沟通，家属当时就同意马帮开展救援，但现场却没有解决转运问题。“驴友有自主意识、可以自由行动的情况下，找马帮是可以带他下撤的；没有自主意识的情况下，没人敢担责。”“利河伯”说，马帮最终不敢驮走男子。
当地马帮成员藏一达瓦的家就在附近。12日，他因遇见救援人员，曾参与帮忙救助这名遇险男子。“我们救人也要看他能不能行动，有没有意识。这个小伙子病情很严重，所以我们不（敢）轻易救他，这个事情是真的。”藏一达瓦告诉《中国新闻周刊》，遇险者身体状况严重时，不能轻易搬动，不当移动会增加危险。
12日，来来往往的更多徒步者、马帮听说了也路过了这顶帐篷和里面等救援的人。
这天上午，徒步者“白马”一行于11时44分抵达了高反男子所在位置。对方依然躺在那顶帐篷里，身上裹着橙色睡袋。“白马”告诉《中国新闻周刊》，此时该男子身体状况已经相当糟糕，伴随严重脱水和失温，“有意识，但说话已经不利索了”，只能“一个词一个词往外蹦”。“白马”钻进帐篷，给对方喂了一点水。众人难以通过交流弄清对方的意思，也无法让他自行决定是否下山。
大约半小时后，一队带商业团的马帮和一队反穿运货的马帮相继抵达，又过了一段时间，一位僧人到了，另一名徒步者“夜色”也到了。现场汇聚了10多人，僧人给高反男子喂食了葡萄糖，“夜色”拿了自己携带的氧气和葡萄糖进行救助。
“白马”也在现场与马帮讨论转运的可能。“对于已经处于半昏迷状态的患者来说，把他像货物一样绑在马背上颠簸，有可能加速死亡。”这是他们当时得出的结论。“白马”认为，外界低估了高海拔转运的人力、成本和风险。马帮平时拉运物资和健康游客，一两个马夫牵着几匹马就能完成；一旦涉及伤员，成本和风险会增加。有些路段马可以驮货，却不适合驮人，只能改用担架。遇到艰难路段和长距离行进，可能需要8人乃至12人轮换。
12日，众人在现场通过卫星电话联系了该男子的父亲。“白马”回忆，当时，家属传达给现场的信息是：“救援队已经出发了，而且带了医生，让我们先不要动他。”“夜色”也记得，经过吸氧和补充能量，男子状态有所恢复，主动表达“饿了，想吃点东西”，还能解开手机锁屏密码。他们得知，男子父亲正从老家往稻城亚丁赶，救援队将在当天下午到达。
“我们都很宽慰，做完简单的救助便离开了。”“夜色”说。
直升机救援：未必配备
在“利河伯”看来，男子所在位置使救援格外困难。无论正穿还是反穿，都需要走较长时间。他担心男子撑不到救援人员赶来，于是联系家属，希望他们另外寻找私人救援，协调直升机。
事实上，直升机资源十分罕见。多位在甘孜从事商业救援的受访者告诉《中国新闻周刊》，在他们参与或了解的此类高海拔徒步遇险救援中，尚未见过属地政府调派直升机施救。他们介绍，部分户外保险涵盖直升机救援，但需通过保险公司介入评估、协调调用。等待和调度都需要时间，难以保证第一时间抵达现场开展救援。
北京航空航天大学人文社会科学学院（公共管理学院）教授詹承豫对《中国新闻周刊》表示，航空救援的成本，不只是一次飞行的费用。飞机、飞行员以及长期保障所需的人员和设备，都需要持续投入。对于财力有限、人口较少的高海拔地区，地方政府未必能够独立承担这套体系，也未必具备配套的专业人员和技术条件。
此外，航空救援涉及空域管理、飞行申请和航线安排，不能像驾驶汽车一样随时出发。詹承豫指出，公众在地震、泥石流、森林火灾等灾害中看到直升机迅速投入救援，可能是救援队伍自有航空力量，也可能是协调其他部门支援，并不代表每个地方都长期配备此类资源。
12日下午3时左右，“白马”和“夜色”在新果牛场遇到了刚抵达此处休息的救援队伍。“白马”回忆，这支队伍包括5名消防员、2名医生和2名向导。没有马匹协助，救援队徒步翻越了3个海拔4700米的垭口，“队员们已经精疲力竭”。据他事后了解，救援队在新果牛场休息1小时后继续赶路，在下午5时多抵达帐篷展开施救。
“夜色”惊讶于这支队伍是徒步上山的。而“利河伯”给出了一种解释：当时垭口上覆盖着很厚的雪，在那种路况下，“就算是骑马也得人牵着，还没徒步快”。
据央广网报道，稻城消防救援相关工作人员介绍，亚丁周边一些非法穿越路段地处偏远，既无手机信号覆盖，也无通车道路。救援人员需携带专业装备负重前行，高海拔山地天气又变化无常，突发暴风雪、强降温等天气会增加救援风险。转运被困人员时，负重下山同样困难。
就在大家都以为遇险驴友会获得救助，可以平安出山之际，坏消息传来：这位驴友在被转运至呷洛牛场的途中不幸离世。
许舟还记得，小陈曾答应自己，以后再也不徒步了。但这句承诺只能留在茫茫雪山了。
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记者：倪纷纷
编辑：徐天
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